به نقل از «تابناک»

واردات ۷۴ هزار خودرو در سه ماه واقعیت دارد؟

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۵۰۵۰۰

به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، طبق آنچه در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ آمده و بر اساس آیین‌نامه اجرایی آن، جانبازان ۷۰درصد ویژه و بالاتر تا سقف ۳۵هزار یورو، جانبازان ۷۰درصد غیرویژه تا سقف ۳۰ هزار یورو، و جانبازان ۵۰ تا ۶۹درصد نیز تا سقف ۲۵هزار یورو می‌توانند خودروی وارداتی انتخاب کنند. از هفته گذشته امکان ثبت‌نام جانبازان در سامانه‌ای مخصوص فراهم شده و آنها این امکان را پیدا کردند که خودروهایی با سقف قیمتی حداکثر ۳۵هزار دلار را ثبت‌نام کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حالا اما لیست خودروهایی که امکان ثبت‌نام دارند، اعلام شده و در آن، نام برندهایی مانند بی‌ام‌و، اوپل، میتسوبیشی (بنزینی و برقی)، هیوندای اسپورتیج، تویوتا راوفور، فولکس اطلس، هوندا و رنو (کولئوس و تالیسمان) نیز به چشم می‌آید. در این لیست، مشخص شده که هر کدام از شرکت‌های واردکننده تا چه تعداد خودرو را برای عرضه به جانبازان تامین می‌کنند. بر این اساس، ۷۴هزار خودرو برای عرضه به جانبازان در نظر گرفته شده است. این در حالی است که کل واردات خودرو به کشور (طبق آخرین آمار رسمی اعلام‌شده) حدود پنج‌هزار دستگاه است. به گفته برخی واردکنندگان، ثبت‌نام از جانبازان مشمول دریافت خودروهای وارداتی در حالی انجام شده که هنوز برخی اقدامات مقدماتی برای تامین خودروهای موردنظر، صورت نگرفته است.

به عبارت بهتر، ۷۴هزار دستگاه خودرویی که برای تخصیص به جانبازان در نظر گرفته شده، فعلا در مرحله مقدماتی واردات مانده است. بنابراین عملا نوعی خالی‌فروشی انجام شده و با توجه به روند کند ورود خودرو به کشور، مشخص نیست خودروهای موردنظر چه زمانی به دست متقاضیان خواهد رسید. در لیست اعلامی، بازه زمانی تحویل خودروها سه‌ماهه در نظر گرفته شده است؛ بنابراین واردکنندگان باید ظرف سه ماه پس از اتمام مراحل ثبت‌نام، ۷۴هزار دستگاه خودرو را تحویل جانبازان دهند. تحقق این هدف، با توجه به روند کند ورود خودرو به کشور، بسیار بعید به نظر می‌رسد، مگر اینکه اتفاقی ویژه در عرصه واردات رخ بدهد.

اما با توجه لیست اعلامی، برای واردات ۷۴هزار دستگاه خودروی مخصوص جانبازان نیاز به بیش از ۲.۲میلیون یورو ارز است. مقرر شده که از جمع ۷۴هزار خودروی موردنظر، ۲۵هزار دستگاه با ارزش حداکثر ۳۵هزار یورو وارد شود. بنابراین برای واردات این تعداد خودرو (با فرض اینکه همه با قیمت ۳۵هزار یورو وارد شوند)، نیاز به ۸۷۵میلیون یورو ارز است. همچنین سقف در نظر گرفته شده برای واردات خودروها با حداکثر ارزش ۳۰هزار یورو نیز ۲۴هزار دستگاه است. بنابراین اگر فرض کنیم کل خودروهای وارداتی در این بخش، قیمت ۳۰هزار یورویی داشته باشند، برای ورود این تعداد خودرو، باید ۷۲۰میلیون یورو ارز تخصیص داده شود. در نهایت برای خودروهای تا سقف ۲۵هزار یورو نیز عدد ۲۵هزار دستگاه در نظر گرفته شده است. با فرض اینکه همه خودروهای وارداتی در این بخش با همان قیمت ۲۵هزار یورو وارد شوند، نیاز به ۶۲۵میلیون یورو ارز است.  
 
این در حالی است که بنابر آخرین آمار رسمی، کل ارز اختصاص داده شده به واردات خودرو تا پایان دی امسال، کمی بیش از ۱۰۰میلیون یورو بوده است. گفته می‌شود یکی از چالش های موجود بر سر راه واردات خودرو، همین مساله تامین ارز است. حال این پرسش پیش می‌آید که سیاستگذار وقتی طی ۱۶ماه گذشته از ابلاغ آیین‌نامه واردات، تنها کمی بیش از ۱۰۰میلیون یورو ارز تامین کرده، چطور می‌خواهد در عرض سه ماه، بالغ بر ۲.۲میلیارد یورو ارز برای واردات ۷۴هزار دستگاه خودرو تامین کند؟ برخی واردکنندگان معتقدند ثبت‌نام از جانبازان متقاضی خودروهای وارداتی، تنها به دلیل الزام بودجه‌ای است و واردات ۷۴هزار دستگاه خودرو در عرض سه ماه، تقریبا غیر‌ممکن است. البته سیاستگذار نیز در اطلاعیه خود تاکید کرده که «بدیهی است انجام ثبت‌نام اولیه و انتخاب خودرو در سامانه به‌ منزله واردات قطعی نیست و مراحل بعدی از طریق مراجع ذی‌صلاح اطلاع‌رسانی خواهد شد».

در اطلاعیه موردنظر همچنین تاکید شده «درصورتی که جانبازی بعد از تاریخ ۱۳۹۱/۱۰/۰۲ (لازم‌الاجرا شدن قانون جامع خدمات‌رسانی ایثارگران) به هر نحوی از تسهیلات موضوع ماده ۴۵ (خودروی داخلی یا خارجی) بهره‌مند شده باشد، مشمول واردات خودرو نخواهد بود. همچنین چنانچه طی فرآیند ثبت‌نام و انتخاب خودرو مشخص شود جانباز مشمول از تسهیلات ماده ۴۵ استفاده کرده باشد، از لیست معرفی‌‌شده حذف خواهد شد».

منبع: تابناک

کلیدواژه: تیم ملی فوتبال ایران حسن روحانی قیمت بنزین جشنواره فیلم فجر دهه فجر خودروهای خارجی واردات خودرو جانبازان تیم ملی فوتبال ایران حسن روحانی قیمت بنزین جشنواره فیلم فجر دهه فجر خودروهای وارداتی نظر گرفته شده واردات خودرو برای واردات یورو ارز ثبت نام سه ماه تا سقف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۵۰۵۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۳ مزرعه غیر فعال تولید مرغ مادر آرین احیا می‌شود

مدیرعامل سازمان اقتصادی کوثر با بیان اینکه ایران از واردات مرغ اجداد بی نیاز شد گفت: احیا سیزده فارمِ غیر فعال تولید مرغ مادر در راستای موارد سازی و افزایش تولید در حال انجام است - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در حالی که در گذشته بیش از 90 درصد مرغ اجداد جوجه‌یک‌روزه از کشور‌های دیگر تامین می‌شد سازمان اقتصادی کوثر که مجری نگهداری و تولید آرین در کشور است اعلام کرد که ایران با دانش متخصصان از واردات اجداد از کشور‌های غربی بی نیاز شد و در زمره هشت کشور دارنده این فناوری استراتژیک قرار گرفت.

فخاری رئیس این سازمان حتی اعلام کرده است که ظرفیت صادرات به کشور‌های دوست دیگر فراهم شده است. ضریب تبدیل در مرغ آرین از 2.2 به 1.7 کاهش یافته است که با توجه به ارزانی جوجه یک‌روزه آرین نسبت به جوجه نژاد راس و سلامت بیشتر این محصول پروتئینی رقابت نژاد ایرانی را با سویه‌های وارداتی وارد مرحله جدی‌تری کرده است.

مالزی خریدار مرغ آرین ایران شد

وی در تبیین اجمالی شیوه‌هایی که منجر به کاهش ضریب تبدیل در این نژاد شده است، بیان داشت: به‌گزینی ژنتیکی و تغییر روش‌های پرورش در بخش GGP، اجداد و مرغ مادر نقش مهمی در این تحول ایفا کرد.

در سال 1400 بیش از 90 درصد بازار جوجه‌یک‌روزه کشور متعلق به سویه راس، آربوراکرز و کاپ بوده که از طریق واردات مرغ اجداد از دو شرکت بزرگ اصلاح نژادی آویاژن و کاپ تامین شده است.

نژاد مرغ ایرانی آرین یا همان لاین ایرانی پس از سال‌ها دوباره احیاء شده است، فعالان دامپروری بهره وری نژاد مرغ آرین را پایین می‌دانند، اما منتخصصان کشور می‌گویند که کار اصلاح نژادی پایان نیافته و ادامه دارد.

 ناصر فخاری، مدیرعامل سازمان اقتصادی کوثر به عنوان مجری مرغ لاین آرین در این ارتباط  اظهار داشت: واردات دستگاه جوجه‌کشی که نقش بزرگی در تولید گوشت مرغ و تخم مرغ دارد تحریم شد و این دستگاه را دیگر به ایران نفروختند، این اتفاق باعث شد همکاران ما تصمیم بگیرند که این وابستگی را قطع کنند، لذا از دل تهدید و تحریم تلاش‌ها برای کسب خودکفایی شکل گرفت و با نوآوری و خلاقیت نه تنها دستگاه جوجه‌کشی مرغ بلکه دستگاه جوجه‌کشی بوقلمون را نیز تولید کردند و مایه خرسندی است که دستگاه ایرانی تولید شده راندمان تولید را بهبود بخشیده و در بخش خصوصی نیز مورد استقبال واقع شده است.

وی افزود: با تولید لاین مرغ آرین ضریب امنیت غذایی و استقلال اقتصادی کشور بالا رفته است و به جرأت می‌گوییم امروز تمام مرغ اجداد مورد نیاز کشور در سازمان اقتصادی کوثر تامین می‌شود و در تامین این کالای راهبردی که تولید گوشت مرغ به آن بستگی دارد دیگر نیازی به واردات از کشورهای دیگر نداریم.

فخاری ادامه داد: در راستای  به جریان انداختن اموال و دارایی‌های متروکه، راکد و یا بلااستفاده به نفع تولید، مولدسازی سیزده فارمِ غیر فعال تولید مرغ مادر، در حال انجام است.

انتهای پیام/